Kód 78 v řidičáku: automat je jednodušší, omezení je ale skutečné

Co znamená kód 78, kdy se zapíše do řidičáku, zda zvolit automat nebo manuál a jak omezení později odstranit.

Daniel HanušDaniel Hanuš6 min čteníUpraveno 25. srpna 2026
Kód 78 v řidičáku: automat je jednodušší, omezení je ale skutečné

Autoškola na automatu může být rozumná volba, ne zkratka pro každého. Výuka teorie a test zůstávají stejné, ale při jízdách odpadne práce se spojkou a ručním řazením. Za tuto úlevu dostanete omezení: s kódem 78 smíte v dané skupině řídit jen vozidla s automatickou převodovkou.

Rozhodnout by proto neměla pouze obava z prvních rozjezdů. Důležitější je, jaká auta budete po zkoušce skutečně používat. Pravidla a ceny v článku jsou ověřeny k 25. srpnu 2026.

Co znamená kód 78

Kód 78 je harmonizovaný kód s významem „omezeno na vozidla s automatickou převodovkou“. V řidičském průkazu jej najdete na zadní straně ve sloupci 12 u skupiny, které se týká.

Pro posouzení není rozhodující obchodní název převodovky, ale ovládání vozidla. U auta zákon považuje za automat vozidlo bez spojkového pedálu. Kód tedy dovoluje například klasický automat, CVT i dvouspojkovou převodovku, pokud vůz spojkový pedál nemá. U skupin A1, A2 a A se sleduje ručně ovládaná páka spojky.

Omezení se zapisuje ke konkrétní skupině, nikoli automaticky ke všem oprávněním v průkazu. Rozhodující je vozidlo použité při praktické zkoušce.

Situace při praktické zkoušce Výsledek pro danou skupinu
Auto se spojkovým pedálem Bez kódu 78, můžete řídit manuál i automat
Auto bez spojkového pedálu Kód 78, můžete řídit pouze automat
Motocykl bez ruční páky spojky Kód 78 u příslušné motocyklové skupiny

Zákon obsahuje několik výjimek pro zkoušky u vybraných skupin s přívěsem, nákladních vozidel a autobusů, pokud už žadatel drží stanovenou skupinu bez omezení na automat. U běžného prvního řidičáku skupiny B však platí jednoduché pravidlo z tabulky.

Co je při výcviku stejné a co odpadá

Volbou automatu nezískáte lehčí test. Teoretická výuka, pravidla provozu, zdravotnická příprava i závěrečný test mají stejný základ jako u manuálu. Také při praktické zkoušce musíte bezpečně sledovat provoz, dávat přednost, volit rychlost, parkovat a samostatně řešit dopravní situace.

Rozdíl je v ovládání auta. Na automatu nemusíte koordinovat spojku, plyn a řadicí páku, řešit zhasnutí motoru při rozjezdu ani volit převodový stupeň. Začátečník tak může více pozornosti věnovat okolí a vedení vozidla.

To však neznamená, že se naučí méně dopravních dovedností. Automat odstraňuje jednu motorickou činnost, nikoli nároky na bezpečné rozhodování.

Automat, nebo manuál: praktické srovnání

Otázka Výcvik na automatu Výcvik na manuálu
Ovládání při prvních jízdách Jednodušší, bez spojky a řazení Vyžaduje další koordinaci
Teorie a závěrečný test Stejné Stejné
Co smíte po zkoušce řídit Jen automat v omezené skupině Manuál i automat
Rodinné a služební vozy Bez problému, pokud jsou automatické Bez omezení podle převodovky
Půjčovna nebo náhradní vůz Musíte objednat automat Můžete přijmout obě varianty
Pozdější změna rozhodnutí Nutná praktická zkouška na manuálu Nic se nemění

Automat dává smysl, pokud máte doma pouze automaty, plánujete elektromobil, spojka vám zásadně komplikuje soustředění nebo potřebujete odpovídající úpravu vozidla. Manuál je praktičtější, pokud budete střídat auta v rodině, práci či půjčovnách nebo zatím nevíte, jaké vozidlo si pořídíte.

Nejlepší je rozhodnout podle nejméně dostupného auta, které budete reálně potřebovat. Jestli například rodina vlastní dva automaty, ale zaměstnavatel požaduje řízení dodávky s manuálem, kód 78 by byl skutečnou překážkou.

Kolik stojí výcvik na automat

Automat nemusí být vždy výrazně dražší, ale nabídka škol a skladba balíčku se liší. Dva aktuální ceníky ukazují rozdílnou situaci:

Autoškola a platnost ceníku Skupina B manuál Skupina B automat Rozdíl
Autoškola CooL, od 1. 4. 2026 21 500 Kč standard 21 500 Kč 0 Kč
Autoškola Sovihrad, od 25. 3. 2026 26 900 Kč 28 900 Kč 2 000 Kč
Autoškola Roman Lukeš, od 25. 3. 2026 28 900 Kč 31 900 Kč 3 000 Kč

Nejde o průměr trhu a balíčky nejsou dokonale srovnatelné. Před přihlášením ověřte počet jízd, délku kurzu, poplatky škole za zkoušku, cenu dalších jízd a dostupnost konkrétního výcvikového auta.

Řízení manuálu s kódem 78

Kód 78 není doporučení ani poznámka o tom, na čem jste se učili. Je to právní omezení řidičského oprávnění. S kódem 78 u skupiny B nesmíte samostatně řídit auto se spojkovým pedálem, ani když techniku řazení ovládáte nebo jedete jen krátkou trasu.

Taková jízda se posuzuje jako řízení vozidla bez příslušného řidičského oprávnění. Podle aktuálního znění zákona může ve správním řízení následovat pokuta 25 000 až 75 000 Kč a zákaz řízení na 18 až 36 měsíců. Nelze spoléhat na to, že fyzický průkaz nebude kontrolován, protože omezení je vedeno také v registru řidičů.

Jak se kód 78 odstraňuje

Kvůli odstranění omezení nemusíte opakovat celý kurz ani teoretický test. Zákon vyžaduje doplňovací zkoušku v rozsahu praktické jízdy na vozidle s manuální převodovkou.

Postup je přímočarý:

  1. Vyberte autoškolu, která zajišťuje přípravu a přistavení manuálního vozidla ke zkoušce.
  2. Domluvte si tolik jízd, kolik potřebujete k bezpečnému ovládání spojky a řazení.
  3. Složte doplňovací praktickou zkoušku na manuálu.
  4. Po úspěchu požádejte o zrušení omezení a zápis změny do registru.
  5. Manuál samostatně řiďte až po potvrzené změně oprávnění.

Zákon nestanoví nový plný rozsah výcviku. Počet přípravných jízd proto závisí na vaší úrovni a nabídce školy. Před objednáním si nechte rozepsat cenu jízd, přistavení vozidla ke zkoušce a správních poplatků.

Co když doplňovací zkoušku nezvládnete

Neúspěch při jízdě na manuálu sám o sobě neruší stávající oprávnění omezené na automat. Dál tedy můžete řídit automaty v dosavadním rozsahu, ale kód 78 zůstane zapsaný.

Na další pokus má smysl jít až ve chvíli, kdy zvládáte rozjezd, řazení, zpomalování i jízdu v kopci bez toho, aby ovládání vozu odvádělo pozornost od provozu. Autoškola vám podle výsledku doporučí další výcvik a přihlásí vás k opravné zkoušce. Na opravné termíny a dokončení zkoušek se vztahují obecná pravidla zákona o autoškolách.

Osm otázek před přihlášením

  1. Jakou převodovku mají auta, která budu řídit hned po zkoušce?
  2. Budu potřebovat služební vůz, dodávku, náhradní auto nebo půjčovnu?
  3. Je manuál jen nepříjemný začátek, nebo mi dlouhodobě brání bezpečně sledovat provoz?
  4. Nabízí vybraná autoškola oba typy vozidel a dovolí případný přechod během kurzu?
  5. Kolik žáků se dělí o automat a jaké jsou čekací doby na jízdy?
  6. Je cena obou variant srovnána při stejném počtu hodin a poplatků?
  7. Kolik by později stála příprava a zkouška pro odstranění kódu 78?
  8. Přijmu vědomě omezení, pokud se moje dopravní potřeby za několik let změní?

Pokud potřebujete maximální univerzálnost, výcvik a zkouška na manuálu ji zajistí rovnou. Jestli budete používat jen automaty a manuální ovládání vám brání soustředit se na bezpečnou jízdu, kód 78 může být rozumným kompromisem. Podstatné je vědět o omezení před podpisem přihlášky, ne až při první nabídce cizího auta.

Základní průběh získání skupiny B popisuje článek Řidičák skupiny B: limity, výcvik a časté omyly. Postup u dalších změn najdete v článku Jak rozšířit řidičák: co se opakuje a co už ne.

Zdroje

Tagy

  • kód 78
  • automatická převodovka
  • manuální převodovka
  • autoškola
  • doplňovací zkouška

O autorovi

Stojí za portálem Autoškola eTesty a stejnojmennou mobilní aplikací. Sám si prošel autoškolou na skupinu B i A, a protože ho přípravné materiály tenkrát štvaly víc než reálné křižovatky, postavil nástroj, který by si sám přál mít v ruce. Motorka je pro něj víkendový restart hlavy, auto kus každodenní svobody a praktický parťák. Řidičák podle něj neotevírá jen silnice, ale i spoustu dveří v životě. A ten první krok? Dát autoškolu.