Sk. B+E: Cvičný test závěrečné zkoušky (auto s přívěsem)

Ne. B+E neznamená můžu tahat cokoliv.

Hlídají se hlavně:

• největší povolená hmotnost auta,
• největší povolená hmotnost přívěsu,
• největší technicky přípustná hmotnost soupravy,
• povolená hmotnost brzděného a nebrzděného přívěsu u tažného vozidla,
• skutečné naložení přívěsu, rozložení nákladu a zatížení koule.

Typická chyba: člověk má B+E, ale auto má v technickém průkazu povoleno táhnout jen 1 500 kg. Pak za něj nemůže legálně zapřáhnout a naložit přívěs tak, aby skutečná hmotnost přívěsu překročila tento limit.

Nejdřív se podívejte do dokladů vozidel.

U auta vás zajímá hlavně:

• F.2 - největší povolená hmotnost vozidla,
• F.3 - největší technicky přípustná nebo povolená hmotnost soupravy,
• O.1 - povolená hmotnost brzděného přívěsu,
• O.2 - povolená hmotnost nebrzděného přívěsu.

U přívěsu vás zajímá hlavně jeho největší povolená hmotnost a skutečná hmotnost po naložení.

Nejrychlejší kontrola:

• Sečtěte největší povolenou hmotnost auta a přívěsu kvůli řidičskému oprávnění.
• Zkontrolujte, jestli se vejdete do limitu B, B96 nebo B+E.
• Zkontrolujte, jestli auto smí daný přívěs táhnout podle O.1/O.2 a F.3.
• Zkontrolujte, jestli přívěs není reálně přetížený.

Ano. Skupinu B+E lze udělit jen žadateli, který už je držitelem skupiny B. Podmínky jsou v zákonu č. 361/2000 Sb..

Od 18 let.

Ano. U skupiny B+E se dělá test z předpisů o provozu na pozemních komunikacích a zdravotnické přípravy. Není to jen jízda s vlekem.

Test má 25 otázek, maximálně 50 bodů a pro úspěšné složení je potřeba alespoň 43 bodů. Formát testu je na IS eTesty.

Z velké části se budou překrývat, protože pořád řešíte provoz, značky, křižovatky, zdravovědu a obecná pravidla. Zároveň ale u B+E narazíte i na otázky, které dávají větší smysl pro soupravy, přívěsy, hmotnosti, brzdění, couvání nebo bezpečnou jízdu s přívěsem.

Nečekejte úplně nový svět otázek, ale neberte B+E jako formalitu. Přívěsy mají vlastní logiku a v praxi se na nich chybuje často.

Zdroj pravdy jsou oficiální eTesty Ministerstva dopravy a otázky zveřejněné ve Věstníku dopravy. Pokud portál tvrdí, že používá aktuální otázky, měl by vycházet právě z tohoto zdroje.

Otázky se mohou průběžně měnit. Proto je důležité učit se z portálu, který data pravidelně aktualizuje.

Může se to stát. Nejbezpečnější je zkontrolovat oficiální eTesty a elektronický věstník i těsně před zkouškou, ideálně den předem.

V praxi se o větších změnách většinou rychle píše, ale spoléhat se jen na to není ideální. Pokud se přidají nové otázky, můžete narazit na něco, co jste při učení ještě neviděli.

Ne. Zkouška se zahajuje testem z předpisů. Pokud test neuděláte, nepokračujete na další části zkoušky, dokud teorii úspěšně neopravíte.

Praktická zkouška je jízda se soupravou pro skupinu B+E. Zákon stanoví, že praktická jízda má dvě části: první část nejméně 10 minut a druhou část nejméně 20 minut.

U B+E se hodnotí hlavně:

• ovládání soupravy,
• rozjezdy a brzdění,
• zatáčení s delší soupravou,
• práce se zrcátky,
• bezpečné odstupy,
• couvání a manévrování,
• připojení a kontrola přívěsu podle požadavků autoškoly nebo komisaře,
• plynulost a jistota v provozu.

Výcvik a zkouška se dělají se soupravou, jejíž největší povolená hmotnost přesahuje 3 500 kg. Přípojné vozidlo musí mít největší povolenou hmotnost nejméně 1 000 kg a konstrukční rychlost nejméně 100 km/h.

Přívěs má být uzavřeným skříňovým tělesem nebo ložnou plochou s plachtou na vestavěné konstrukci.

Správní poplatek úřadu je:

• 700 Kč za zkoušku v celém rozsahu,
• 100 Kč za opakování testu z předpisů,
• 400 Kč za opakování praktické jízdy.

U B+E se běžně neřeší část ovládání a údržba vozidla jako u skupin C a D, takže poplatek 200 Kč za opakování této části se typicky B+E netýká.

Pozor: autoškola si k tomu může účtovat vlastní poplatky, například za přistavení auta a přívěsu, další jízdy nebo administrativu. To už je podle konkrétní autoškoly. Poplatky jsou uvedené i ve FAQ IS eTesty.

Ne. Řidičské oprávnění C+E opravňuje také k řízení vozidel skupiny B+E. Stejně tak C1+E nebo D1+E opravňuje i na B+E.

Záleží na tom, jaké omezení máte u skupiny B.

Pokud už máte skupinu B bez omezení na automat, zkouška B+E na soupravě s automatickou převodovkou by vám sama o sobě neměla omezit B+E jen na automat. Pokud ale máte samotné B omezené jen na automat, řešte to předem s autoškolou a úřadem, protože omezení se může propsat do rozsahu oprávnění.

Pokud víte, že budete tahat jen lehčí karavan nebo vozík a vejdete se do 4 250 kg, B96 může stačit.

B+E dává větší rezervu a je praktičtější, pokud:

• nevíte, jaký přívěs budete v budoucnu tahat,
• chcete vozit auto na podvalníku,
• taháte koně, loď, karavan nebo pracovní techniku,
• chcete mít větší klid při hmotnostech,
• nechcete pořád počítat, jestli jste těsně pod 4 250 kg.

Nejrychlejší postup:

• Nejdřív si zopakujte běžné otázky jako u skupiny B.
• Potom si cíleně projeďte otázky k přívěsům, hmotnostem, brzdění a bezpečné jízdě.
• U každé chyby si napište, proč byla odpověď špatně.
• U hmotností si udělejte vlastní příklady: auto 2 200 kg + přívěs 1 600 kg, auto 3 500 kg + přívěs 750 kg, auto 2 700 kg + přívěs 2 000 kg.
• Nepřeskakujte zdravovědu a značky. I u B+E vám mohou rozhodnout test.

U praktické části je nejlepší trénovat pomalu a opakovaně: rozjezdy, couvání, zatáčení, najíždění k obrubníku, odhad délky soupravy a kontrolu zrcátek.

Nejčastější problémy nejsou v tom, že by člověk neuměl jet dopředu. Problém bývá:

• špatně spočítaná hmotnost soupravy,
• přetížený přívěs,
• špatně rozložený náklad,
• moc malé zatížení koule,
• kývání přívěsu ve vyšší rychlosti,
• pozdní brzdění,
• najíždění do zatáčky jako s krátkým autem,
• couvání bez plánu,
• ignorování bočního větru,
• podcenění délky při předjíždění a zařazování.

Pokud řešíte, jestli potřebujete B+E, ptejte se takhle:

• Má přívěs do 750 kg? Většinou stačí B.
• Má přívěs nad 750 kg a celá souprava má do 3 500 kg? Většinou stačí B.
• Má souprava nad 3 500 kg, ale do 4 250 kg? Může stačit B96.
• Má souprava nad 4 250 kg, nebo chcete větší rezervu pro těžší přívěsy? Řešte B+E.
• Má přívěs největší povolenou hmotnost nad 3 500 kg? B+E už nestačí, to je jiná kategorie.