Sk. D+E: Cvičný test závěrečné zkoušky (autobus s přívěsem)

Formát testu je stejný jako u ostatních skupin: 25 otázek, 30 minut, maximum 50 bodů a minimum 43 bodů. Obsahově je důležité myslet na autobus, cestující a zároveň na vliv přípojného vozidla.

Specifická je kombinace odpovědnosti za cestující a řízení delší soupravy. Nestačí přemýšlet jen o přívěsu. Musíte počítat i s chováním autobusu, bezpečností lidí ve vozidle, brzdnou dráhou a manévrováním v provozu.

Pro řízení vozidel skupin D a D+E zákon v řadě případů vyžaduje profesní způsobilost řidiče. Řidičák a profesní způsobilost nejsou stejné. Pokud chcete řídit autobusovou soupravu pracovně, ověřte si konkrétní požadavky předem.

Nejdřív si srovnejte obecnou teorii v Procvičování, potom si dejte test nanečisto D+E. Pokud vám dělá problém samotný autobus, vraťte se i k testu skupiny D.

Ostré testy vycházejí ze schválených otázek zveřejněných v Elektronickém věstníku eTesty. Před zkouškou má smysl trénovat jen z aktuální databáze.

Zákon uvádí, že D+E opravňuje také k řízení vozidel skupin B+E a D1+E. To ale neznamená, že máte přípravu odbýt obecnými otázkami. Pro zkoušku trénujte přímo skupinu D+E.

Sledujte stabilitu výsledků, ne jeden pokus. Pokud zvládáte testy nad 43 bodů, ideálně nad 45 bodů, a neopakují se vám stejné chyby, máte dobrý základ. U D+E věnujte zvláštní pozornost bezpečnosti soupravy a cestujících.

Podle FAQ IS eTesty stojí opakovaná zkouška z testu 100 Kč. Opakovaná praktická jízda má správní poplatek 400 Kč. Autoškola může účtovat další smluvní platby.

Pokračujte přes Procvičování a potom si dejte několik pokusů v sekci Testy nanečisto D+E. Cílem je jistota v teorii pro autobusovou soupravu, ne jen splnění minima.